超过六成汽车上市公司一季度业绩同比下滑

受发卖不畅、燃油价钱上涨的影响,跨越六成的汽车类上市公司在第一季度呈现事迹同比下滑。此中,整车类公司的事迹分化加年夜,充足表现出各公司产物竞争力的差别;而零部件类公司的事迹,则重要取决于其下流整车客户的竞争力。业内估计,乘用车和客车市场有看回热,而商用车市场短期内仍难好转。整车公司事迹分化因为汽车市场整体销量的下滑,汽车行业整体在第一季度的事迹状态不尽乐不雅。据中国证券报记者统计,24家汽车整车企业在本年第一季度合计实现营业收进2163.08亿元,同比增加9.18%;实现净利润104.94亿元,同比下滑了1.04%。不外,仍有8家整车公司因为销量稳固增加而实现事迹的同比增加。业内助士剖析,汽车销量下滑的原因,除了上年同期的高基数外,还有国内油价的不竭上涨。来自中国汽车产业协会的数据显示,本年第一季度,我国汽车产销量分辨为478.43万辆和479.27万辆,同比分辨降落1.83%和3.40%。此中乘用车的产量同比增加1.10%,销量同比降落1.25%;商用车的产销量分辨同比降落11.40%和10.60%。整体看来,市场占领率较高的中通客车和宇通客车事迹坚持稳固较快的增加。中通客车第一季度的净利润同比增加56.36%。宇通客车的营业收进和净利润的增幅分辨也到达32.79%和31.41%。而其他客车企业却呈现了分歧水平的事迹下滑。在合伙公司的销量引领下,上汽团体发卖浮现安稳增加的态势,整车发卖114.19万辆,同比增加8.14%,跨越市场整体程度;净利润也同比增加了6.95%。而长安汽车(微博)则没有这么荣幸,因为一季度公司汽车销量同比下滑,且来自合伙企业的投资收益削减,致使公司的净利润同比下滑了79.73%。自立品牌方面,在SUV车型畅销的带动下,长城汽车的发卖收进和净利润增幅分辨为25.57%和24.94%。据公司先容,因为SUV产物二次购车比例到达70%,公司估计SUV的快速增加能延续至来岁,后年起发卖增速才会开端放缓。相对而言,一汽轿车、ST金杯、比亚迪等公司的事迹呈现分歧水平的下滑。比亚迪本年第一季度净利润同比下滑了近九成。公司表现,受得手机部件及组装营业、太阳能营业下滑的影响,估计本年上半年的净利润仍将同比下滑75%至95%。东方证券估计,4月狭义乘用车增速转正,但估计转正幅度恐难超市场预期,此中交叉型乘用车销量有看正增加。年夜中型客车需求仍向好,建议存眷5月下旬校车需求的从头启动。同时估计,短期内重卡终端需求仍难回热。零部件公司受影响据中国证券报记者统计,具有可比数据的55家汽车零部件及汽车办事业上市公司在本年第一季度合计实现营业收进524.58亿元,同比下滑了6.96%;实现净利润40.20亿元,同比下滑了23.62%。此中,仅有17家零部件公司在第一季度实现净利润的同比增加。零部件类公司事迹分化的重要原因,则是其下流整车厂商是否坚持着发卖的增加。因为拥有向外资和合伙车企大量量配套的上风,精锻科技的事迹增幅居汽车零部件类公司之首。公司在第一季度营业总收进跨越1亿元,同比增加27.30%;实现净利润2877.60万元,同比增加68.50%。公司表现,2012年第一季度,公司订单充分,主营营业持续坚持着杰出的增加态势。这重要是由于公司产物配套的终极客户中不单合伙品牌的发卖有了较年夜的晋升,自立品牌发卖的晋升也相对显明。当前,公司与GKN、民众、奥迪等有一些新产物项目正在洽商中,这些新项目是公司将来成长的盼望。而跟着商用车市场的连续萎缩,长春一东的事迹也受到了拖累。公司在第一季度的净利润同比下滑了78.44%。公司表现,陈述期公司本部及重要子公司发卖收进较上年同期有较年夜幅度降落,同时估计年头至下一陈述期末的累计净利润将比上年同期下降50%以上。经销商方面,亚夏汽车受益于安徽省汽车的快速普及和经销收集的加快展设,一季度净利润同比增加25.58%。公司估计,本年上半年公司净利润的同比增幅在-10%至30%之间。公司表现,陈述期内,公司分辨与汽车厂家签订了凯迪拉克、春风本田品牌授权意向合作协定书,分辨在多个城市投资或合伙设立4S店;公司上年度在宣城投资新建的宣城驾校以及在合肥投资新建的春风日产轿车4S店、北京现代轿车4S店接踵开业,已正式投进运营,估计后期将给公司事迹带来积极影响。

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